Drew Nacino

Umarangkada na ang big time price rollback ng mga kumpanya ng langis.

Epektibo alas 12:01 kaninang hatinggabi nang ipatupad ng Caltex ang bawas P3 sa kada litro ng diesel at P3.40 sentimos sa kerosene habang walang paggalaw sa presyo ng gasolina.

Ala-6 naman kanina nang ilarga ng Shell, Seaoil, Petro Gazz, Petron, Flying V, Phoenix Petroleum at PTT Philippines ang kahalintulad na price adjustment maliban sa Cleanfuel na mamayang alas-8:01 ng umaga.

Ito ang kauna-unahang rollback sa presyo ng mga oil products ngayong buwan bunsod ng price adjustments sa international market.

Sumampa na sa 8.3% ang COVID-19 positivity rate sa National Capital Region mula sa dating 7.5% noong June 29.

Gayunman, nilinaw ni OCTA fellow, Professor Guido David na ang nasabing bilang ay hindi gaanong kataas kumpara sa itinatakda ng Department of Health na 6%.

Ayon kay David, sa ibang lugar sa Metro Manila ay umaabot na sa mahigit 6% ang Average Daily Attack Rate (ADAR).

Dahil anya sa mabagal na growth rate, posibleng bumaba ang kaso ng COVID-19 sa National Capital Region sa loob ng isa hanggang dalawang linggo.

Sa kasalukuyan ay nasa 50% ang growth rate sa NCR habang nasa 1.5% hanggang 1.6% ang reproductive number at tinaya sa 3.6 per 100,000 population ang ADAR.

Sa kabila nito, bahagyang nadaragdagan ang mga kaso sa Cavite, Laguna, Rizal, Batangas, Pampanga, Benguet at Western Visayas, subalit hindi naman mataas.

Ilan sa mga dahilan nang nito ang Omicron subvariants BA.4 at BA.5 at humihinang immunity sa ilang rehiyon.

Inatasan na ni Pangulong Bongbong Marcos ang Land Transportation Franchising and Regulatory Board na tutukan ang mga problema ng mga driver at commuter, maging ang mga prosesong nakasasagabal sa LTFRB.

Tiniyak naman ni LTFRB chairperson Cheloy Garafil, sa kanyang opisyal na pag-upo sa ahensya na kanilang ipupursige ang “balance at win-win solutions” upang ayusin ang transport system ng bansa.

Mayroon anyang tatlong direktiba si Pangulong Marcos, una ay padaliin ang proseso sa LTFRB, tiyakin ang maayos na serbisyo sa mga Public Utility Vehicle drivers at panatilihing prayoridad ang kapakanan ng commuters.

Bagaman hindi pa inilalatag ng Marcos Administration ang transport agenda nito, tiniyak ni Garafil na tututukan ng LTFRB ang pagsasaayos sa public transport system.

Palaisipan pa para sa Philippine National Railways (PNR) kung saan hahagilapin ang pondo para sa krudo sa oras na umarangkada na ang “libreng sakay” program para sa mga estudyante sa susunod na buwan.

Ayon kay PNR assistant manager Celeste Lauta, aabot sa P8 million hanggang P9 million kada buwan ang mawawalang kita ng PNR sa implementasyon ng nasabing programa.

Nilinaw ni Lauta na hindi sila katulad ng MRT na may garantisadong subsidiya galing sa gobyerno dahil mismong ang PNR ang naglalabas ng pondo para sa pampasahod, operational cost at mga pambili ng mga piyesa na wala sa General Appropriations Act.

Nagmumula anya ito sa kinikita ng PNR, partikular sa mga Non-Railway Revenue gaya ng pagpaparenta sa mga lupain ng nasabing railway transit.

Una nang inanunsyo ng Department of Transportation na ipagpapatuloy ng Marcos Administration ang “Libreng Sakay Program” sa EDSA Bus Carousel hanggang December 2022.

Magtatapos naman ang libreng sakay ng MRT-3, LRT-2 at PNR para sa mga estudyante sa Nobyembre.

Bagaman magiging available lamang sa mga piling oras ang libreng sakay sa tatlong railway transit, nangangamba naman si LRTA spokesman, Atty. Hernando Cabrera na gamitin ang nasabing programa kahit wala ng pasok o kahit late na sa pag-uwi.