Bunga ng inaasahang tatlong araw na transport strike ng transport group na Manibela, nanawagan ang Trabaho Partylist para sa pagpapatupad ng mga alternatibong set-up sa trabaho at mas suporta sa transportasyon.
Ito’y upang mabawasan ang posibleng pagkaantala sa mga manggagawa.
Pahayag ni Atty. Mitchell-David Espiritu, tagapagsalita ng Trabaho Partylist, mahalaga na parehong sektor ng gobyerno at pribado ay magpatupad ng mga flexible na polisiya sa trabaho, tulad ng remote work setups at compressed workweeks, upang matiyak ang pagpapatuloy ng negosyo at maprotektahan ang kapakanan ng mga empleyado sa panahon ng strike.
Inanunsyo rin ng partylist ang pagsuporta sa pagpapalabas ng mga karagdagang sasakyan mula sa gobyerno upang magbigay ng libreng sakay at ang koordinasyon sa mga lokal na pamahalaan para magbigay ng lokal na serbisyo sa transportasyon sa mga lugar na matinding apektado ng strike. Ang mga hakbang na ito ay magbibigay ng kakayahan sa mga manggagawa na magpatuloy sa kanilang iskedyul ng trabaho nang hindi na kinakailangang mag-alala tungkol sa kakulangan ng maaasahang transportasyon sa panahon ng strike.
Itinuturing na isang indikasyon ng patuloy na tensyon sa pagitan ng mga transport group at gobyerno ang nalalapit na strike, kaugnay ng Public Utility Vehicle Modernization Program (PUVMP).
Ayon sa isang survey, maraming jeepney driver umano ang nakikita ang programa ng gobyerno bilang banta sa kanilang kabuhayan.
Sinasabing binanggit ng mga driver sa isinagawang pag-aaral ang kanilang mga alalahanin hinggil sa mataas na gastos ng pagpapalit sa mas bagong, mas environment-friendly na mga sasakyan.
Maraming driver umano ang nagmumungkahi na dapat magbigay ang gobyerno ng pinansyal na tulong, tulad ng mga mababang interes na pautang o subsidies, upang mapadali ang transition sa modernong mga sasakyan.
Pero aminado ang Trabaho Partylist sa pangangailangan ng modernisasyon sa sektor ng pampublikong transportasyon, ngunit binigyang-diin nila na ang mga inisyatibang ito ay dapat isinasaalang-alang ang mga sosyo-ekonomikong kalagayan ng mga jeepney driver at operator.
“Habang mahalaga ang modernisasyon, hindi ito dapat maging dagdag na pabigat sa gastusin ng ating masisipag na driver at operator. Dapat matiyak na may mga mekanismo ng suporta, tulad ng pinansyal na tulong at mga capacity-building program, upang mapadali ang makatarungang paglipat,” dagdag ni Atty. Espiritu.
Habang papalapit ang araw ng strike, hinihikayat ng Trabaho Partylist ang lahat ng stakeholder na makipag-dialogo at magtulungan upang malutas ang mga pangunahing isyu at makahanap ng mga sustainable na solusyon na makikinabang ang sektor ng transportasyon at ang mga commuter.
